当前位置:首页 > 都市小说 > 奋斗在九十年代

第417章:走私盛行

    国家社会主义制度不同于社会主义制度,它应该说是介乎资本主义与社会主义的中间。

    它有着社会主义制度的高度集权和高效的行政施行力,又有着资本主义市场经济的公平竞争活力。

    比如汽车的年产量,就不是无限制可以生产的,它每年有一个总量,国家统计局经过详细的统计,可以预测下一年的汽车产量,基本上是八九不离十。

    而且统计局发布的数据,不仅是预告,还带有行政命令,规定了第二年只能生产多少辆乘用汽车。

    但在这个总量下面,什么车型并不限制,也不像农业生产一样,强制某汽车公司只能生产多少辆,大家可以自由竞争。

    要说产量,当然是大型汽车公司的产量大,但你生产出来,不代表你能卖出去。

    要卖到用户手里的汽车,才是真实有效的产量,除此之外,你库存多少都是自家的事。

    这有效的保护了小型汽车公司的利益。

    另一方面,库存的汽车,当然下一年度可以出售,只不过非常困难。

    因为中国如今有多达几十家大大小小的汽车公司,市场竞争很激烈,各大汽车公司,每年都会推出多款新车型,老款车型很难卖出去。

    所以各大汽车公司的生产都很谨慎,基本上是根据市场反馈生产,也就是订单式生产。

    从用户下订单,到公司产车,再送到用户手里,只有短短的一星期,这离不开物联网的功劳。

    网络时代就是这么高效,如果再加上智能工厂,这个时间还可以大大缩短,基本上只剩下物流所需要的时间,也就是三天左右。

    高效是一个方面,主要是基本做到了零库存,生产企业的资金压力很小。

    我前面说的中国目前已经基本达到了现代化工业升级的目的,并不是说都是智能化工厂,只是说中国目前的工业技术已经达到了世界顶尖。

    无论是产品质量还是产品先进程度,不仅没有落后世界,而且达到了世界先进水平。

    这一点,从中国周边国家大量从中国进口或走私就可以窥见一斑。

    这五年以来,一直同中国保持正常贸易的国家,只有俄罗斯和朝鲜。

    但中国周边国家,比如越南、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨等与中国接壤的国家,虽然不能明着对抗美国的霸权,但禁不住民间私下里的经济交往。

    美国最霸道,它也没在这些国家驻军,更加没有在这些国家派驻警察,它只能管海上,陆路上它是管不到的。

    因此在东南亚,中亚五国,以及中东地区的阿拉伯国家,大量充斥着中国的产品。

    各种中国品牌的汽车,就这么堂而皇之的行驶在大街上。

    民众身上的衣服、鞋子、包包等,基本上是中国产,中国世界工厂的名号可不是吹的,而是好多小国确实没有这些轻工业,他们只能使用中国造。

    特别是电子产品与家电产品,中国造已经是世界第一,又价格相对便宜,人家不买中国产品就是傻瓜了。

    比如海豚科技已经升级到第二代的AMOLED屏幕技术,是4k极致高清图像,用这种屏幕制造的电视机,试问谁可以抗拒这种诱惑?

    又比如海豚科技已经升级到第三代的高清摄像机,拍摄出来的图像标准,就是4k高清影像,而且是傻瓜式操作,任何人都可以拍摄出稳定清晰的视频。

    因为这种摄像机里面含有同轴防抖技术与智能影像追踪技术,哪怕是你手乱抖,摄像头始终会拍摄取景物。

    试问这么先进这么智能的摄像机,谁又能抗拒?

    科技无国界,就是指的这种情况,如果技术先进到一阵程度,政治干预是不起什么作用的。

    这几年以来,中国虽然在埋头苦练内功,但并不禁止与周边国家交往,只禁止欧美人士进入中国。

    中国周边的国家有许多华人华侨,他们虽然不一定会爱中国,但他们总有这样那样与中国有脱不开的关系。

    比如国内的同宗与亲戚,华人都有浓厚的家族观念,还喜欢回乡祭祖。

    所以,仅管中国与世界各国基本断绝了贸易关系,但民间的交往并没有断绝。

    正是这些华人华侨敏锐的市场嗅觉,发现了中国产品质优价廉的现状,于是私下里走私贸易就大量盛行起来。

    中国政府当然不可能阻止这种走私贸易,相反还会大力扶持。

    邻国没有人民币不怕,只要有石油与矿产就可以,中国支持以货易货。

    说到底还是中国需要外界的资源,这中间就有走私的市场,因为外国政府虽然不可能与中国明着交往,但绝对不会限制民间交往,这对各国都有好处。

    美国虽然强大,科技也非常发达,但美国也有缺点,那就是美国产品基本都很贵,主要是人工贵。

    这就使得中国产品有着超强的竞争力,质量相若,科技含量还更高,中国产品没有理由竞争不过欧美产品。

    经过了这五年的发展,中国如今的对外贸易情况就是这种现状,官方虽然断绝了交往,但私下里的贸易却已泛滥成灾了。

    中国这五年变化最大的还是基础建设。

    到2007年为止,中国已经基本建设成了八纵八横的高速公路骨干网络。

    基本上每一个县都有高速公路,比较重要的镇,也基本开通了高速公路出入口。

    这是一项了不起的成就,这背后的数据就是中国有着世界第一的公路交通网络,有着十三万五千多公里的总里程,一举超越了美国,达到世界第一。

    除此之外,中国并没有发展普通铁路工程,而是一心研究真空磁悬浮高速铁路技术。

    以铁道部牵头,联合国内三十多家科研院所,历时七年,终于在今年实验了第一条时速达到2000公里的真空磁悬浮超高速铁路。

    这是一条从五汉到郑州的高架铁路,一开始就是双向铁路。

    实验非常成功,最高时速甚至达到了2500公里每小时。

    这么高的时速,当然是采用智能无人驾驶技术。

    因为太快了,人的神经元已经反应不过来,又加上速度快,表示将来每小时行驶在铁路上的车辆大大增加,前后火车的间距只有短短的十几秒,这也不是人工调度所能达到的状态。

    所以必须是人工智能技术全程控制。

    说到人工智能技术,就不得不说海豚科技已经发展到第二代的智能主脑。

    ……
Back to Top